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馬云：我每天晚上都睡不好，擔(dān)心我的企業(yè)被淘汰了
阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事局主席馬云出席主題為《新前沿》的主題會議，與《財富》雜志總裁、時代集團(tuán)首席內(nèi)容官穆瑞瀾進(jìn)行現(xiàn)場訪談。馬云在論壇上表示，“我每天晚上都睡不好，擔(dān)心我的企業(yè)被淘汰了。”馬云否定阿里巴巴壟斷電商市場。他說，沒有多少企業(yè)敢保證自己能存活五年，雅虎沒了，阿里過去經(jīng)歷許多挑戰(zhàn)，重生了1...
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有了這4款神器，再也不用擔(dān)心睡不好覺了
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了我們的臥室。據(jù)美國疾病控制與預(yù)防中心稱，每三個人中就有一個人存在睡眠不足的問題。因此各種旨在解決睡眠問題的產(chǎn)品也如雨后春繭般冒了出來。據(jù)BCC研究公司預(yù)測，到2019年，全球睡眠產(chǎn)品市場的規(guī)模將達(dá)到767億美元，而且其中很多都將是具有聯(lián)網(wǎng)功能的產(chǎn)品。接下來，就為大家介紹其中的一些最新...
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天太熱睡不好怎么辦？三招提升睡眠質(zhì)量
圖片來源：RIKE—GETTY IMAGES最近一段時間，多地連續(xù)出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的高溫天氣，你是否也覺得自己比平常更難入睡了呢？有些人天生就比別人對熱更加敏感，特別是容易被熱天氣干擾睡眠。光線、壓力和溫度都會影響我們的晝夜節(jié)律——盡夜節(jié)律是人體的生物鐘，負(fù)責(zé)告訴我們什么時候睡覺，什么時候起床。另外還有一...
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穆瑞瀾：如何在中國做好生意？
12月6日，2017年《財富》全球論壇在廣州開幕，阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事局主席馬云在主題為“新前沿”的主題會議中，與《財富》雜志總裁、時代集團(tuán)首席內(nèi)容官穆瑞瀾進(jìn)行現(xiàn)場訪談。馬云認(rèn)為中國的快速發(fā)展將延續(xù)，對中國經(jīng)濟(jì)充滿信心。他也透露，“我每天都睡不好，每天晚上我都在擔(dān)憂我的公司沒有跑得足夠快，擔(dān)心...
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“總利息少了41萬，每月少還1700多元”，新政落地有人激動得睡不好
“昨晚得知這個消息，激動地一夜沒睡好。”新杭州人小陳說。以200萬商業(yè)貸款，20年本額等息還款為例，調(diào)整后，小陳的月供將從14042元降至12331元，每個月少了1711元，總利息少了41萬元。...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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比亞迪等六大車企承諾在2040年前淘汰燃油車
根據(jù)英國在COP 26氣候大會期間發(fā)布的一份聲明，六家主要汽車制造商周三將承諾，到2040年在全球范圍內(nèi)逐步停止化石燃料汽車的生產(chǎn)，它們是沃爾沃、福特、通用汽車、戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳、比亞迪和印度塔塔汽車旗下的捷豹路虎。但全球前兩大車企豐田和大眾汽車不在其列。...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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百度智能云相關(guān)“文心一言”應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會取消
《科創(chuàng)板日報》27日訊，百度智能云原定今日（3月27日）舉行新品發(fā)布會，發(fā)布系列“文心一言”相關(guān)的云服務(wù)和應(yīng)用產(chǎn)品?！犊苿?chuàng)板日報》記者從接近百度內(nèi)部人士獲悉， 該發(fā)布會已取消，“對外發(fā)布的會議沒有了，改為面向首批邀約測試企業(yè)的閉門溝通會”。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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